Európában a városoknak a növekvő utasforgalom problémájával szembe kell nézniük, az európai autópark minden évben több mint 3 millió autóval bővül. A fokozódó mobilitás az elmúlt ötven évben javította az életminőséget, és folyamatosan hozzájárult az európai gazdasági növekedéshez, ugyanakkor a fejlődésért a városok rossz minőségű levegővel, egyre nagyobb dugókkal, magas környezeti zajszinttel és alacsonyabb várható élettartammal fizettek. További negatív következmény a városi élettér csökkenése, az elfogadhatatlan számú halálos és sérüléssel járó baleset és a véges mennyiségű fosszilis tüzelőanyagok egyre nagyobb mértékű felhasználása.

A Mobilitási Hét célja:

Győr város önkormányzatának és az itt élő lakosságnak meg kell találnia a megoldást a közlekedésből adódó problémák mérséklésére illetve megszüntetésére (forgalmi dugók, parkolási problémák stb.), amelyek jelentősen befolyásolják a városi élet minőségét. 

Nagyobb hangsúlyt kell fektetni az olyan típusú forgalomszervezésre, amely révén vonzó közterületeket alakíthatunk ki a városban. 

Újra kell értékelni az autók túlzott jelenlétét és ösztönözni kell más közlekedési módok szélesebb körű elterjedését. (Közösségi és kerékpáros közlekedés fejlesztése, új alternatív közlekedési módok bevezetése: „carpooling/ liftsharing" stb.)

A 2008-as Mobilitási Hét programjainak célja továbbá, hogy olyan közlekedésfejlesztési intézkedések is bemutatásra kerüljenek, mint egy kísérleti jelleggel, melyek szorosan összefüggnek a városi közlekedésfejlesztés jövőjével. 

A Mobilitási Hét programjainak célja továbbá a korábbi évek, hagyományainak megfelelően a lakosság minél szélesebb körű aktivizálása és bevonása a fenntartható közlekedés fejlesztésbe és a környezetbarát közlekedés „ügyének" megnyerésébe.

Mobilitási Hét résztvevői:

Magyarországon az elmúlt években már több mint 50 önkormányzat (köztük 17 megyeszékhely, a főváros és több fővárosi kerület) vett részt az Európai Mobilitási Hét és Autómentes Nap  kezdeményezésben, 1500 európai helyhatósággal együtt.